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标题: EH420是什么材质 EH420与EH460区别 EH420应用领域 EH420海工高强度钢 [打印本页]
作者: 王乐13592193328 时间: 2025-4-2 09:08
标题: EH420是什么材质 EH420与EH460区别 EH420应用领域 EH420海工高强度钢
EH420钢材的详细信息整理，针对其作为高强度船体及海洋工程用钢的特性：
EH420钢材技术信息
EH420牌号释义- E：质量等级符号（"E"级钢，表示通过严格冲击韧性试验的钢材）。
- H：高强度（High Strength）结构钢。
- 420：表示钢材的最小屈服强度为420 MPa（单位：MPa）。
- 扩展说明：EH420属于中国船级社（CCS）认证的高强度船体结构钢，适用于大型船舶及海洋工程。
-
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EH420执行标准- 中国标准：
- GB/T 712-2020《船舶及海洋工程用结构钢》
- CCS《材料与焊接规范》（针对船舶入级要求）
- 国际对标：
- ASTM A131/A131M（船用结构钢）
- EN 10225（海洋平台用钢）
EH420化学成分（典型值，wt%）[td]元素 | C≤ | Si | Mn | Nb/V/Ti | P≤ | S≤ | Al≥ | 其他 |
范围 | 0.18 | 0.10~0.50 | 0.90~1.60 | 微量添加 | 0.020 | 0.015 | 0.015 | Cu≤0.35（耐蚀性） |
注：
- 微合金化设计：通过添加Nb、V、Ti等元素细化晶粒，实现高强度与韧性平衡。
- 低杂质控制：严格限制P、S含量，降低冷脆和热裂风险。
EH420力学性能[td]项目 | 数值（标准值） |
屈服强度（ReH） | ≥420 MPa |
抗拉强度（Rm） | 530~680 MPa |
断后伸长率（A） | ≥18% |
低温冲击韧性 | -40℃ ≥47 J（夏比V型缺口试样） |
冷弯性能 | 180°弯曲无裂纹（厚度≤25mm） |
EH420应用领域- 大型船舶：散货船、集装箱船、LNG运输船的甲板、舷侧外板及舱壁结构。
- 海洋工程：自升式钻井平台桩腿、半潜式平台浮体、海底管道支架等。
- 极地船舶：满足极地航行（-40℃以下）的抗低温冲击需求。
EH420加工与焊接工艺- 热处理：控轧控冷（TMCP）或正火（N）状态交货，确保组织均匀性。
- 焊接要点：
- 预热温度：100~150℃（厚度＞25mm或环境温度＜5℃时需预热）。
- 层间温度：控制≤200℃，避免热输入过高导致韧性下降。
- 焊材匹配：选用低氢高韧性焊材（如AWS A5.28 ER80S-G或J607Q）。
- 焊后处理：建议消应力退火（580~620℃），减少焊接残余应力。
- 特殊要求：厚板焊接需进行CTOD试验（裂纹尖端张开位移）以评估抗裂性能。
EH420材料特点- 高强轻量化：屈服强度≥420MPa，可减少结构重量，提升船舶载货能力。
- 低温韧性优异：-40℃冲击功≥47J，适应极地及深海低温环境。
- 耐腐蚀性：含铜（Cu≤0.35%）设计，增强海洋大气环境耐蚀性。
- 焊接性良好：TMCP工艺降低碳当量（Ceq≤0.45%），减少冷裂纹倾向。
EH420对比与选型[td]对比项 | EH420 | EH36 | AH420（海洋平台钢） |
屈服强度 | ≥420 MPa | ≥355 MPa | ≥420 MPa |
适用温度 | -40℃ | -20℃ | -60℃（极地平台） |
应用场景 | 大型商船、极地船舶 | 中小型船舶 | 深海钻井平台 |
成本 | 较高（微合金化工艺） | 中等 | 高（超低温要求） |
EH420附加技术要求- 探伤检测：超声波检测（UT）符合GB/T 2970 Ⅰ级标准。
- Z向性能：Z向断面收缩率≥35%（Z35级），防止厚板层状撕裂。
- 耐候性认证：若用于沿海或高湿度环境，需满足ISO 9223耐大气腐蚀要求。
- 国际认证：出口船舶需通过DNV-GL、ABS、LR等船级社认证。
EH420总结EH420是船舶及海洋工程领域的高强度结构钢，通过微合金化与TMCP工艺实现强度、韧性及焊接性的综合优化。其核心优势包括：
- 满足极地船舶-40℃低温冲击要求，拓展极地航运能力；
- 轻量化设计降低船舶建造成本与运营能耗；
- 严格的质量控制（如CTOD试验）确保大型焊接结构的安全性。
选型建议：优先用于对强度、低温韧性及耐蚀性要求严苛的船舶关键部位（如冰区加强结构），需结合船级社规范与具体工况进行工艺设计。
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