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中钢协致函交通运输部 请求协调支持钢材运输!

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钢铁圈子 发表于 2020-2-18 07:41:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
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交通运输部:

首先感谢贵部多年以来对钢铁行业生产运输的大力支持。

当前全国上下在以习近平同志为核心的党中央的坚强领导下,正在进行疫情防控的总体战。钢铁行业坚决贯彻党中央的决策部署,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”,全力投入到这场战“疫”中,为疫情防控做出了积极贡献。

钢铁行业在积极做好疫情防控的同时,正在研究对策、采取措施,尽力保障生产经营各项工作有序进行,维护行业平稳健康运行。但受疫情等相关因素影响,钢铁企业运输受限,部分企业生产用原辅料库存告急,甚至面临着断供风险。现将有关情况汇报如下:



一、当前疫情下钢铁行业面临运输困难



1、为应对疫情、各地加强交通监管,部分地区还采取了极端措施,封城、封路,造成部分地区公路阻断,对钢铁企业原辅料运输和钢材外运造成了极大影响。

2、受疫情影响,部分运输企业放假工人不能按期复工,卡车司机锐减,汽运市场几近瘫痪,导致部分钢铁企业依靠汽车运输的原辅料无法正常供应,库存告急。

3、部分港口、码头、仓储等物流节点遇到人员和防疫物资不足等问题,经营活动受限,严重影响了钢铁产品和原辅料的正常运输。



二、运输受限导致钢铁行业生产经营困难



1、运输受限导致原辅料供应紧张,威胁企业正常生产

除自身生产经营外,钢铁企业还承担为当地居民供暖、供电等企业社会责任,身处疫区的武钢还需为当地医院提供氧气。大型钢铁企业保持正常生产对疫情防控及居民正常生活都具有重大意义。

但由于依靠汽车运输的原辅料无法正常供应,部分企业相继出现库存告急情况,给生产组织、顺行、安全等造成了很大困难。例如,目前武钢库存仅够维持5天左右,鞍钢本部炼焦煤库存只能维持10天左右,江苏南钢集团石灰石主要来自安徽省,库存也只能维持1-2天等等,若汽车运输状况仍得不到缓解,将威胁这些企业的正常生产。

2、成品钢材外运困难,库存增加

受疫情影响,春节后钢厂库存上升明显。除因下游延期复工导致的钢材需求下降外,运输受阻,钢厂发货困难是库存增加的重要原因。部分企业由于钢材库存积压,资金华北地区及时回笼,给生产经营带来较大风险。预计短期内钢材库存还将增加。

上述问题企业靠自身力量无法协调解决,恳请交通运输部予以协调,采取有力措施,在严控疫情的同时,考虑企业实际生产经营需要,保障企业的运输需求。

中国钢铁工业协会

2020年2月12日
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